Materiaalin kuljetuksen aikana kuljetinhihna voi vaurioitua useista syistä, kuten isojen materiaalien putoamisesta tai terävien kivien naarmuuntumisesta. Tässä vaiheessa kuljetinhihnan korjaus ja huolto tulee erityisen tärkeäksi. Tämä artikkeli tarjoaa yksityiskohtaisen johdannon kuljetinhihnojen korjausmenetelmiin.
Korjausmenetelmät kuljetinhihnan rikkoutumiseen
Kuljetinhihnan murtumien korjaamiseen on kolme päämenetelmää: hihnasolkiliitosmenetelmä, kylmävulkanointiliitosmenetelmä ja kuumavulkanointiliitosmenetelmä. Näistä menetelmistä kustannustehokkain on kylmävulkanointiliitosmenetelmä. Kylmävulkanointisaumamenetelmä on helppokäyttöinen, sillä on korkea liitosteho ja kustannustehokas. Vielä tärkeämpää on, että sen liitos on kiinteä.
Kuumavulkanointiliitossääntö on suunnattu pääasiassa valmistajille, joilla on paksummat kuljetinhihnat. Tämä menetelmä vaatii riittävästi tilaa vulkanointikoneen sijoittamiseen käyttämällä kuumaa vulkanoitua kumilietettä, vulkanoimatonta ydinkumia ja vulkanoimatonta pintakumia lämmitettäväksi ja paineistettavaksi vulkanointikoneen sisällä. Tämä liitäntätapa on vahvin, mutta rakennushinta ei ole halpa, joten on tarpeen valita, käytetäänkö tätä menetelmää kuljetinhihnan erityistilanteen perusteella.
Korjausmenetelmät kuljetushihnojen naarmuille
Kuljetinhihnan naarmujen korjaaminen on suhteellisen yksinkertaista. Ensin kiillota vaurioitunut alue ja puhdista kiillotuspinta puhdistusaineella. Levitä seuraavaksi sekoitettu kylmävulkanoitu liima vaurioituneelle alueelle. Kostuvuuden ja tasaisuuden varmistamiseksi on suositeltavaa levittää se kahdesti. Kiinnitä lopuksi liimapinnoitettu korjausnauha vaurioituneelle alueelle ja paina se lujasti tiivistystelalla.
Lyhyesti sanottuna kuljetinhihnan korjaaminen ei ole vaikeaa, avain on käyttötekniikassa ja käytetyissä materiaaleissa.